Entlastung für Giubiasco

Wer bis vor kurzem vom Süden nach Bellinzona hinein wollte, nahm auf der A2 die Ausfahrt Bellinzona Süd und fuhr auf der Kantonsstrasse durch Giubiasco. Dies führte zu sehr hohem Verkehrsaufkommen, Staus und Lärmbelastungen. Der neue Halbanschluss Bellinzona Mitte löst diese und eine Reihe weiterer Probleme. Mit dabei: das Team der Tessiner Niederlassung der SIGNAL AG.

Das Problem war seit langem bekannt. «Ich glaube, wir haben uns etwa 2012 erstmals mit dem Projekt beschäftigt», mutmasst Emanuele Zacchia von der Ferella Falda SA, einem massgeblich beteiligten Ingenieurbüro. «Das Projekt umfasste die Ausfahrt von der A2 selber mit einem Kreisel über der Autobahn sowie weitere Arbeiten an der Kreuzung mit den bestehenden Strassen in Richtung Sementina und Bellinzona Centro. Als Vorläufer der Halbausfahrt wurde die Fussgänger- und Radfahrerbrücke Torretta gebaut, die eine neue Verbindung zwischen Monte Carasso und Bellinzona schafft.»

Die Kosten belaufen sich auf rund 68 Millionen Franken, die sich der Bund (25 %), der Kanton (rund 56 %) und die Gemeinden der Regionalen Verkehrskommission Bellinzona CRTB (rund 19 %) teilen.

SIGNAL AG kommt ins Spiel

«Wir haben uns 2020 an einer Ausschreibung beteiligt und sind so Teil des Projekts geworden», erzählt Astrid Härtel, Projektkoordinatorin bei der SIGNAL AG. Und Tom Kamler, Leiter der Geschäftsstelle Tessin, ergänzt: «Wir kennen Ferella Falda aber schon lange, arbeiten seit 2005 immer wieder zusammen, also praktisch seit der Gründung unserer Niederlassung hier im Tessin.» Bellinzona Mitte sei für die kleine Tessiner Niederlassung natürlich ein grosses Projekt gewesen, für das viele vollen Einsatz gegeben haben, Bauführer Lorenzo Rusconi etwa, oder der Fachberater Sandro Leban. «Wir sind ein Team», betont Astrid Härtel, «und auch die Zusammenarbeit mit Büren a. A. hat hervorragend geklappt.»

«SIGNAL AG ist proaktiv und findet spezifische und besondere technische Lösungen.»

Emanuele Zacchia, Ferella Falda SA

Über 200 Schilder

Insgesamt habe man über zweihundert Schilder installiert. «Wir hätten die hier unmöglich lagern können und waren folglich darauf angewiesen, dass alles just in time geliefert wurde», sagt Tom Kamler. «Tolle Arbeit in Sachen Schilder und Metallbau!»

Neben den vertikalen Signalisierungsarbeiten wurden auch zahlreiche horizontale durchgeführt, sowohl klassische wie auch strukturierte Farbmarkierungen. Im Vorfeld der Eröffnung des Halbanschlusses habe SIGNAL AG Ticino eineinhalb Monate lang ausschliesslich an diesem Projekt gearbeitet, meist in Nachtschichten. Auch die Zusammenarbeit mit Ferella Falda und der Bauherrschaft habe sehr gut funktioniert.

Emanuele Zacchia bestätigt das und nennt drei Gründe, warum er seinerseits gerne mit SIGNAL AG zusammenarbeitet: «Erstens die Zuverlässigkeit, zweitens die technische Kompetenz und drittens die Flexibilität. Es ist wichtig, als Team zu handeln, in die gleiche Richtung zu arbeiten und die Fähigkeiten aller einzubringen», sagt er. «SIGNAL AG ist proaktiv und findet spezifische und besondere technische Lösungen, um die Bedürfnisse des Kunden zu erfüllen.»

Zufriedene Kunden

Kernstück ist der eindrückliche Kreisel, der über der Autobahn zu schweben scheint. Während der Arbeiten kam es zu keinen besonderen Behinderungen. «Der Fahrzeugverkehr auf der Via-Tatti-Brücke war nur geringfügig und tagsüber ausserhalb der Hauptverkehrszeiten kurzzeitig unterbrochen. Die Durchfahrt der öffentlichen Verkehrsmittel war stets gewährleistet», sagt Zacchia.

Auch dafür ist Ferella Falda verantwortlich. Und die SIGNAL AG hofft bereits auf die nächste Ausschreibung. «Es gibt noch viele Projekte», zeigt sich Astrid Härtel zuversichtlich.