Tutto scorre a Haute-Nendaz

Nella località di villeggiatura vallesana la sfida era quella di indirizzare i cospicui flussi di turisti verso gli autosili e i parcheggi. I sistemi esistenti erano diventati ormai obsoleti. Roman Möri, Product Manager e formatore professionale Automation presso SIGNAL SA, racconta com’è andata.

Roman Möri, il comune di Nendaz era già cliente di SIGNAL SA. Per quali motivi l’ha contattata di nuovo?

Sì, abbiamo già eseguito diversi lavori in questo comune: segnaletica classica, demarcazioni, dissuasori, ma anche display informativi per gli skilift. Questa volta si trattava, in particolare, della gestione dei numerosi turisti che vanno a sciare. A Haute-Nendaz e a Siviez è presente una serie di autosili e parcheggi all’aperto, ma alcune parti del sistema di controllo dei parcheggi non erano più funzionanti e altre non registravano gli ingressi e le uscite.

Quindi Haute-Nendaz stava cercando un fornitore di sistemi?

Esattamente. Il compito consiste nel raccogliere ed elaborare i dati sul traffico. A tale scopo abbiamo utilizzato Eyemage, una piattaforma sviluppata internamente per la raccolta e il controllo dei dati di parcheggio. Poiché il cliente ci conosceva già, l’incarico è stato assegnato direttamente.

Che cosa è stato realizzato?

Ci sono 15 cartelli digitali che si riferiscono a sei diverse ubicazioni. In tre parcheggi registriamo i dati con telecamere per il riconoscimento delle targhe. A tal fine vengono impiegate telecamere da esterno, molto robuste e ottimizzate per il rilevamento dei veicoli. Altri autosili sono collegati tramite interfacce.

«Riconoscimento delle targhe» suona un po’ come monitoraggio…
No, non c’è nulla di cui preoccuparsi! Vengono registrati solo i numeri, non siamo in grado di risalire ai titolari. I dati ci servono per registrare l’orario di entrata e uscita e quindi avere un’idea precisa del carico di lavoro.

Qual è l’utilità concreta di un sistema di controllo dei parcheggi di questo tipo?

Il vantaggio per il comune consiste nell’eliminazione del traffico di ricerca. E i turisti capiscono subito dove parcheggiare.

E com’è andata in termini di tempistica?

Il progetto era partito nel 2023, ma poi si sono verificati dei ritardi a causa del cliente. Ad agosto 2024 abbiamo ricevuto la richiesta di un sistema che sarebbe dovuto essere operativo a partire dalla stagione 24/25. Per fortuna avevo già ordinato l’hardware. Insieme al responsabile di progetto del comune, Alexandre Bourban, abbiamo premuto sull’acceleratore!

Quindi siete riusciti a rispettare questa scadenza strettissima?

L’hardware è stato montato e messo in funzione nei tempi previsti, ma doveva essere gestito manualmente perché la comunicazione via Internet non era disponibile. Durante l’alta stagione siamo riusciti a gestire il sistema in modo semiautomatico. Da marzo 2025 tutto è completamente automatizzato.

Quali sono state le sfide del progetto?

Intende, a parte il fatto che faceva molto freddo durante il montaggio? Ebbene, ovviamente i tempi stretti, e in questo caso occorre avere a disposizione un numero sufficiente di persone. Siamo riusciti a integrare abilmente gli apprendisti, in modo da poter mettere a disposizione risorse sufficienti.

Il progetto è quindi concluso?

Abbiamo ancora degli ordini successivi riguardo alla segnaletica, ma per il resto abbiamo finito e il cliente è soddisfatto.